¿Qué pasa chavalada? Sé que algo de los trenes os he contado, pero no se cuanto. Para empezar, son empresas privadas. Por suerte, el sistema tarifario es único y compartido, o casi. Si quieres ir de Cambridge a London, pillas el billete y te olvidas del operador. La parte del "casi" es que hay un billete más barato, pero que solo sirve para uno de los operadores. Las tarifas vienen a ser: Peak, para las horas de ir a currar o volver, off-peak para el resto del día de entre semana y super off-peak para el finde. La ida te cuesta entre 15 y 30 libras, y por unos pocos peniques más pagas la vuelta para el día. Vamos, que lo rentas. Si la vuelta es al día siguiente, mala suerte, y estacazo que te levas.
El problema de esto es la formalidad con la que el liberalismo trata estos temas. La privatización de un servicio es una cosa, y la libre competencia es otra. La primera es necesaria para la segunda, pero no suficiente. Hay gran parte de trayectos que sólo cubre un operador, tornándolo monopolio de facto... Y aunque el precio del billete esté controlado, que no sé si es el caso, la calidad del servicio pasa a un tercer plano, pues no hay presión real por ofrecer calidad. Eso sí, salvo en hora punta, puedes viajar con la bici en el tren.
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